Mazda6: Prerojena, da navduši
Pri Mazdi verjamemo v filozofijo strategije zniževanja mase vozila. Gre za to, da stvari naredimo lažje, prihranimo energijo in jih naredimo hitrejše.
Mazda6 ima lažja platišča iz lahke litine in trdnejšo školjko iz jekla z visoko natezno trdnostjo. To pomeni nižjo porabo goriva in bolj odzivno vožnjo, h katerima pripomorejo napredne aerodinamične lastnosti avtomobila.
Krmiljenje
S svojim natančnim servo krmiljenjem nova Mazda6 gladko drsi skozi ovinke s sijajno kakovostjo sedenja, izjemnim oprijemom in natančno odzivnostjo na krmiljenje, zaviranje in pospeševanje.
Ta stabilnost je mogoča zahvaljujoč sistemu vzmetenja, ki je črpal navdih pri športnih avtomobilih, z dvojnimi prečnimi vodili spredaj in členkastim sistemom zadaj, skupaj z izboljšanim sistemom krmiljenja.
Dva nova motorja
Nova tehnologija DISI pri 2-litrskem bencinskem motorju v Mazdi6 vbrizga atomizirano gorivo neposredno v valj, kar omogoča večje kompresijsko razmerje od običajnega.
To daje gladek, prožen, učinkovit prenos moči in navora. Pomeni pa tudi do 5 odstotkov manjše izpuste ogljikovega dioksida in nižjo porabo goriva v primerjavi s prejšnjim modelom.
V Mazdi6 nameščen 2-litrski bencinski motor DISI odlikujejo izpusti ogljikovega dioksida v višini samo 159 g/km, kar ustreza predpisu za emisijske vrednosti Euro 5.
Katalizator izpušnih plinov je nameščen takoj za izpušnim zbiralnikom. To pomeni hitrejšo aktivacijo katalizatorja in nižje izpuste po hladnih zagonih. Ta motor je na voljo s petstopenjskim menjalnikom activematic ali s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.