Zgodovina Mazde MX-5
Bistvo kultnega Mazdinega roadsterja
V zadnjih dveh desetletjih je Mazda MX-5 postajala vedno bolj edinstvena. Svoje bistvo je okrepila tako s hitrostjo vožnje kot tudi z nudenjem izjemnega užitka v vožnji.
Avtomobil, ki mu ni para
Prvotna zamisel je bila preprosta. Avtomobil klasičnega videza, ki je zanesljiv in cenovno sprejemljiv. Klasični britanski roadsterji, ki so navdihnili Mazdo MX-5, so imeli izjemno karizmo in jih je bilo čudovito voziti. Zakaj ne bi izdelali sodobnega roadsterja, ki se lahko uporablja vsak dan? Nekaj let po tem, ko je avtomobilski novinar Bob Hall omenil to idejo Mazdinemu direktorju, je bila predstavljena prva Mazda MX-5.
Prva generacija Mazde MX-5: Poživitev preprostosti
Ob predstavitvi prve generacije Mazde MX-5 v Evropi leta 1990 je bil to edinstven avtomobil. V obdobju ostrih linij in klinastih oblik je bila Mazda MX-5 zaobljena, prisrčna in zelo zabavna.
Prvotna MX-5 je bila predstavljena z 1,6-litrskim motorjem, ki je nudil 120 konjskih moči, in je zahvaljujoč svoji preprostosti dosegala izjemno zmogljivost. Sledili so 1,8, 1,8 turbo in 2-litrski motorji, ki so zagotovili še več moči in še bolj razburljivo doživetje.
Kmalu so tudi drugi proizvajalci avtomobilov pričeli izdelovati svoje roadsterje.
1998: Druga generacija roadsterja z majhnimi spremembami
Vsaka faza razvoja Mazde MX-5 je čistejši izraz prvotne zamisli. Radikalno spremembo so doživeli le žarometi. Čeprav je bilo mogoče ob izginotju dvižnih žarometov prve generacije slišati proteste, je redko kdo nasprotoval načinu, kako so naslednji modeli poosebili roadsterjev etos.
2005: Tretja generacija Mazde MX-5 z večjo močjo in nižjo maso
V odziv na zahteve kupcev in napredno tehnologijo je bila tretja generacija Mazde MX-5 predstavljena s trdo streho v različici coupe za vse tiste, ki so si želeli alternative klasični mehki strehi, ne da bi ogrozili profil prvotne oblike.
Zahvaljujoč Mazdini strategiji zniževanja mase vozila povečanja moči motorjev niso prinesla praktično nobene dodatne mase. Z uporabo tehnologije za zniževanje mase vozila povsod, kjer je možno, je Mazda MX-5 z vsako generacijo postajala boljša in pri tem ni postajala težja ali potratna. Navsezadnje je to športni avtomobil brez kompliciranja in ravno kompliciranje dodaja maso.
V svojem razredu
Dvajset let kasneje je Mazda MX-5 močnejša kot kdajkoli prej, do zdaj pa je bilo prodanih več kot 850.000 vozil. Vsi ostali konkurenti so prišli in odšli, saj jim ni uspelo premagati Mazdo MX-5, najbolj priljubljenega dvosedežnega roadsterja na svetu.